Motor Serempak

Disebut motor serempak karena pada motor tersebut antara putaran medan magnet stator dengan putaran rotor sama (ns=nr)

1.       Prinsip dasar dan konstruksi motor serempak

Motor serempak adalah suatu mesin yang berfungsi mengubah daya listrik menjadi daya mekanik (putaran) dengan jumlah putaran rotor sama dengan putaran medan magnet stator. Konstruksi motor serempak adalah sama dengan alternator.

2.       Torsi motor serempak

Rumus umu torsi yang dihasilkan oleh motor adalah : T=P/(2πn/60)

3.       Rugi-rugi dan efisiensi

Pada motor serempak, terdapat dua macam kerugian yaitu rugi tetap dan rugi yang berubah ubah (rugi tembaga). Rugi tetap diperoleh dengan tes beban kosong dan rugi tembaga dapat ditentukan berdasarkan rumus: Pcu stator= 3*Is² *Rs dan Pcu rotor = If² *Rf

Besarnya efisiensi motor adalah: daya keluaran/daya masukan

4.       Karakteristik motor serempak

Pada motor serempak terdapat dua sumber tegangan yang berarti terdapat dua sumber pembangkit garis gaya magnet (flux), yaitu flux dari lilitan stator dan flux dari lilitan penguat magnet. Diasumsikan daya motor P dan tegangan sumber V adalah konstan (tetap). jika arus penguat magnet besarnya sedemikian rupa sehingga arus dan tegangan motor sefasa, ggl induksi E hampir sama dengan sumber V. Dalam hal yang demikian motor serempak memiliki sifat resistif (faktor daya=1). Jika arus penguat magnet dinaikkan dari harga semula, maka ggl induksi E akan lebih besar daripada V sehingga arus I mendahului tegangan terminal V. Dengan demikian motor bekerja dengan sifat kapasitif. Sedangkan jika arus penguat magnet diturunkan dari semula maka ggl induksi E lebih kecil dari pada V dan arus ketinggalan terhadapterminal V. Hal yang demikian berarti bahwa motor serempak bekerja pada sifat induktif. Dengan demikian hubungan antara arus jangkar dengan tegangan terminal V pada beban tetap, akan merupakan kurva berbentuk V. Pada pembebanan yang berubah-ubah jumlah putaran motor selalu tetap.

Gambar rangkaian motor serempak

Artikel Terkait